RouteMaster: Produkt- och systemöversikt
Nästa generations system för reseplanering, genomförande och resplaner
1. Konceptet: Reseplanering kontra navigering
Vad är RouteMaster? RouteMaster är ett ruttplaneringssystem där du kan planera din resa som förr i tiden, men med en modern twist.
När de första navigeringsapparna dök upp på marknaden skedde en stor förändring från det gammaldags sättet att planera, där man tog fram en karta, studerade den, antecknade vilka vägar man skulle följa, var man skulle byta till andra vägar och kanske planera för stopp.
Istället fick man ett system där man bara angav sin destination, och appen beräknade rutten åt en.
Även om många fortfarande svär vid modern GPS-assisterad ruttvägledning, anser vi att vi förlorade kopplingen till själva resan genom att eliminera planeringsfasen. Den planeringsfasen gjorde att man mentalt kopplade ihop sig med resan, så att man kände igen städerna allt eftersom man körde. Dessa psykologiska milstolpar gör resan mer hanterbar. Förr i tiden fanns det milstolpar längs rutten. Vi har dem fortfarande i form av avståndsskyltar, men de bara svischar förbi. Med RouteMaster har du avståndsskyltarna precis framför dig.
RouteMaster stöder även sväng-för-sväng-navigering, men resplanen är vårt främsta försäljningsargument.
2. Psykologisk och kognitiv förankring
Långa körningar skapar förartrötthet när de ses som en enda, massiv uppgift. RouteMaster omformar hur hjärnan bearbetar resor:
Vi människor föredrar att hantera större uppgifter genom att dela upp dem i mindre bitar. Det är vad RouteMaster möjliggör. Och det behandlar till och med dina rutter som "lego"-bitar som du kan återanvända och bygga vidare på.
- Kognitiv uppdelning: Delar upp rutter i visuella "brickor" längs din resplan, vilket förvandlar en skrämmande 10-timmarsresa till hanterbara delmål.
- Instrumentpanel med snabböverblick: Waypoint-brickor uppdateras ständigt med live-avstånd och ETA, vilket eliminerar gissningar för både förare och passagerare.
- Tempo-baslinje: För dagliga pendlingar jämförs live-framsteg med dina historiska genomsnitt, vilket indikerar om du ligger sekunder före eller efter schemat.
3. Koncept och faciliteter
I följande avsnitt försöker vi förklara huvudkoncepten och den terminologi vi använder. Det kan låta komplext, men det är det egentligen inte.
Waypoint:
En waypoint är ett delmål längs din rutt. Var varje waypoint är placerad bestämmer du med hjälp av ruttplaneringsverktyget. I princip är en waypoint inget annat än en geografisk plats med ett namn kopplat till sig. Waypoints är publika, så istället för att skapa egna kan du återanvända andras waypoints. Vi återkommer senare till varför detta är en smart strategi.
Leg:
Ett leg är sträckan mellan två waypoints. Det har en start-waypoint och en slut-waypoint. Ett leg är vad statistik samlas in mot. Det har ett köravstånd och en genomsnittlig restid, vilket beror på fordonet och tiden på dygnet. En rutt kan ses som en kedja av dessa legs, där starten på nästa leg överlappar med slutet på det nuvarande waypointet.
Ruttsegment:
Ett ruttsegment är i princip en kedja av legs. Det kan vara ett leg eller en miljon legs. Men istället för att bara kedja ihop legs kan du även kedja ihop ruttsegment, eller lägga till legs till ett befintligt ruttsegment. Normalt skapar du ett ruttsegment mellan naturliga geografiska förgreningspunkter. Som när en väg delar sig i två andra vägar. Då kan du skapa nya segment som förgrenar sig från den delningspunkten, vilket sparar dig besväret att skapa en helt ny rutt från startpunkten. Rutter (som är ruttsegment) är privata, men de kan delas med andra. Antingen direkt till en annan användare via deras e-postadress, eller via en grupp. Anledningen till att rutter är privata är främst av integritetsskäl, men också för att redigeringskartan skulle bli ett kaos av rutter från andra människor, vilket gör det mycket svårt att planera. Men waypoints kommer att finnas där.
Rutt:
En rutt är inget annat än en lista med ruttsegment med ett namn. Listan med ruttsegment i en rutt kan vara ett eller flera. Så skillnaden mellan rutt och ruttsegment ligger mer på terminologinivå än på en praktisk nivå. Men när du skapar ett ruttsegment i mobilappen består det bara av en lista med legs. Så kanske skapar du flera ruttsegment och kedjar sedan ihop dem med kedjefunktionen till en fullständig rutt. Ruttkedjemekanismen är ganska kraftfull, eftersom den bara letar efter segment som har en startpunkt mycket nära slutpunkten på ditt senast laddade segment. Och när du väl börjar köra och aktiverar resan sparas den automatiskt som en komplett rutt, namngiven
Både appen och webbklienten har möjligheten att skapa rutter, men online-varianten är mycket kraftfullare.
Den består av Android-appen, där du väljer din förskapade rutt och där du får ständiga uppdateringar om dina framsteg. Om du ligger före schemat, efter schemat, hur långt det är till kommande waypoints och även beräknad tid till dina kommande waypoints.
Den andra delen är ett onlineverktyg där du kan utföra ruttplanering. Det är där du kommer i kontakt med en karta och där du väljer de waypoints som din rutt ska bestå av. Det kan låta väldigt avancerat jämfört med att bara ange destinationsadressen i din vanliga navigeringsapp, och det är lite av poängen. Du kommer att få en mycket mer intim kontakt med själva resan på det sättet. Och naturligtvis är dina rutter återanvändbara och till och med utbyggbara. Så framtida ruttplaneringar blir som att bygga med lego om du skapar en bra struktur.
Onlineverktyget har också statistiska analysverktyg så att du kan få statistik från dina resor efter att de har slutförts. Detta är en prenumerationstjänst och är inte nödvändig för att systemet ska fungera. All ruttplanering och genomförande är gratis för alla.
Det finns också en tankningsfunktion där du anger dina tankningsdata vid pumpen och där du kan hämta statistik efteråt.
3. Vem är det här verktyget egentligen till för?
🚗 Road-trippers: Modulär planering & bekvämligheter längs vägen
- Modulär ruttbyggnad: Designa komplexa resor i förväg i webbappen med hjälp av återanvändbara ruttsegment.
- Framåtblickande motor för bekvämligheter: Söker längs din aktiva rutt i din färdriktning snarare än i en cirkel runt din nuvarande position. Välj bensin, mat eller toaletter, så infogar RouteMaster dem som dynamiska virtuella waypoints.
- Filter för varumärkeslojalitet: Prioriterar ditt föredragna bränslemärke per land.
🚐 Husbils- och släpvagnsentusiaster: Precisionsberäkningar för fordon
- Fordonsspecifik benchmarking: Anpassar ankomsttider mot crowdsourcad data från förare med liknande fordonsprofiler (husbilar, släpvagnar, motorcyklar).
- Omvägar för att undvika U-svängar: Säkerställer att alla rekommenderade stopp ligger längs din färdriktning, vilket förhindrar trånga, stressiga vändningar med stora ekipage.
💼 Pendlare & tjänstebilsförare: Tempo- & utgiftsloggning
- Tankningslogg med 1 tryck: Långtryck på den nedre infofältet för att omedelbart registrera tankningar mot det aktiva fordonet.
- Automatisk valutanormering: Konverterar gränsöverskridande bränsleutgifter till din hemvaluta automatiskt.
4. Prenumeration & prisstruktur
🆓 Gratisnivå (Community & Fleet Essentials)
- 3 fordon & 5 förare per konto.
- Rollbaserad åtkomstkontroll: Definiera behörigheter för familj eller gruppmedlemmar.
- Rutt-delning & grupper: Bygg och dela kurerade ruttsamlingar (t.ex. "Norges natursköna fjällpass").
💳 Tillägg för statistisk analys
- Nedbrytning av legs efter resa: Isolerar faktisk körtid från stopp och förseningar.
- Flerdimensionell analys: Filtrera prestandadata efter Rutt, Förare, Fordon eller Tidsintervall.
- Spårning av flera bränslen: Skräddarsydd loggning för moderna drivlinor—separera AdBlue/DEF från Diesel, och elektriska kWh från bensin på laddhybrider.
🚚 Obegränsad Fleet-uppgradering
- Prisvärd nivå för större fordonsflottor, klubbar eller kommersiell verksamhet som behöver obegränsade fordonsprofiler.